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      托(tuo)鏈輪(lun)是(shi)一次性注入的(de)(de)(de)潤滑油(you)，如果發生漏(lou)油(you)就只能更換新(xin)的(de)(de)(de)，在工作中(zhong)應盡量避免支重輪(lun)長時(shi)間浸泡在泥水中(zhong)，平時(shi)要保持X架斜面平臺的(de)(de)(de)干凈，不要讓(rang)泥土(tu)和碎(sui)石堆積的(de)(de)(de)太(tai)多阻礙托(tuo)鏈輪(lun)的(de)(de)(de)轉動。托(tuo)鏈輪(lun)總成

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履帶推土機行走裝置的特點：履帶(dai)推土機(ji)(ji)行(xing)駛(shi)系統包括車架(jia)(jia)(或機(ji)(ji)架(jia)(jia))、行(xing)走(zou)(zou)裝置和(he)懸架(jia)(jia)三部(bu)分(fen)。車架(jia)(jia)是整(zheng)車的(de)骨架(jia)(jia)，用來(lai)安(an)裝所有的(de)總(zong)成(cheng)和(he)部(bu)件(jian)，使全車成(cheng)為一個整(zheng)體(ti)(ti)。行(xing)走(zou)(zou)裝置是用來(lai)支持機(ji)(ji)體(ti)(ti)，把動力(li)(li)裝置傳到驅(qu)動輪上的(de)驅(qu)動轉矩和(he)旋轉運(yun)動轉變(bian)為車輛工作與(yu)行(xing)駛(shi)所需(xu)的(de)驅(qu)動力(li)(li)和(he)速(su)度。懸架(jia)(jia)是車架(jia)(jia)和(he)行(xing)走(zou)(zou)裝置之(zhi)間互相傳力(li)(li)的(de)連接裝置。

齒輪與鏈輪的主(zhu)要區別在于(yu)：

1、齒(chi)輪是(shi)漸開線齒(chi)形，而鏈輪是(shi)“三圓弧一(yi)直線”齒(chi)形。

2、齒(chi)輪(lun)是(shi)通(tong)過兩(liang)齒(chi)輪(lun)的輪(lun)齒(chi)相(xiang)互(hu)嚙合實(shi)現(xian)傳動，而(er)兩(liang)鏈輪(lun)間要通(tong)過鏈條實(shi)現(xian)傳動。

3、齒(chi)輪可(ke)實(shi)現平行軸(zhou)(zhou)、任意交錯軸(zhou)(zhou)間的傳動，而鏈輪只能實(shi)現平行軸(zhou)(zhou)間的傳動。

4、齒輪(lun)比(bi)鏈(lian)輪(lun)傳遞的扭矩大。

5、齒(chi)輪加工精度(du)、安裝(zhuang)成本(ben)要高(gao)于鏈輪。

6、齒輪傳(chuan)動結(jie)構緊湊，而鏈輪可實(shi)現(xian)遠距(ju)離傳(chuan)遞。